樂活x美學

漸漸的，佇立在台北街頭中被人們遺忘；

默默的，完成它歷史傳承的使命。

自1684年起，大清帝國統治台灣近212年。此時台灣貿易多半以海峽兩岸為主，數十年後台灣正式納入日本帝國的版圖之中，自此無論國際貿易、資本移動、技術進步、與制度革新皆有大幅度成長。

 
令人不解的是，清朝官員與日本官員所推動政策方向相同，皆以制定土地財產權與土地稅率為主，但成效卻天讓之別。其中的原因，我想是兩者”格局”不同，才有如此差異。

清代劉銘傳興建基隆到新竹段鐵路，這項工程十分浩大，亦是前所未有的建設之一。而後日治時期的總督府興建了基隆到高雄的縱貫鐵路，格局更大、企圖心更強烈。也因為這種精神，在此時期留下不少令人印象深刻的日式建築。

  
臺北市最早的核心區域為艋舺、大稻埕、城內，1884年臺北城牆正式竣工，隔年臺灣建省，劉銘傳擔任首任臺灣巡撫，暫駐臺北辦公。此後數年貨運、客運迅速發展，而臺灣的第一輛火車頭＂騰雲號＂便是此時由德國引進(現存放於二二八紀念公園內)。

而日治初期所建的撫臺街洋樓受歐陸古典風格影響，從斜屋頂上的老虎窗及石造拱廊柱可略知一二。

一樓由唭哩岸石堆砌而成，另採用觀音山石為石柱相關構造，二樓及屋架均為木造，打造成巴洛克時期的屋頂形式。

這座建築物原為日人店舖，現已開放民眾參觀，內有許多懷舊小物及歷史故事，亦不定期做導覽教學活動。趁著天氣晴，出外走走，用你的相機，記錄這屬於台北的軌跡。

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